ACTU-PRESSE







Mars/Avril 2007



29 Mars /1er. Avril 2007


Salon « EVER 2007 », Monaco.



- AAT-FIRST a eu l’honneur d’être invité au Salon « EVER 2007 » à Monaco, salon dédié aux nouvelles technologies, au développement durable et aux solutions environnementales alternatives.

A cette occasion de nombreux contacts ont été pris et de fructueuses discussions passées avec des partenaires potentiels ce qui renforce la pertinence d’une solution logistique fondée sur l’utilisation d’un dirigeable gros porteur.



Différents domaines ont été explorés tels que :



- le transport et la logistique

- le BTP et le génie civil

- les motorisations avancées

- les domaines connexes comme les nouvelles applications fondées sur l’énergie solaire et son stockage

- ainsi que…l’ingénierie financière.



AAT-FIRST remercie les organisateurs du Salon et s’honore de la visite de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert sur son stand.







31 Mars 2007
- JLE à Pau au siège de TOTAL pour présenter aux personnels du CSTJF son projet "Total Pole Airship" :



Jean-Louis Etienne au chevet de la banquise


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Jean-Louis Etienne toujours plus près de la nature.-photo : AFP/X. DESMIER

Le médecin explorateur, déjà réputé pour participer depuis plus de 30 ans à des expéditions destinées à faire découvrir et à protéger les régions polaires, est en pleine préparation de son nouveau projet : "Total Pole Airship". L'expédition qui débutera en mars 2008 traversera l'Océan Arctique en ballon. Equipé d'un instrument ultrasophistiqué appelé EM-Bird, le dirigeable mesurera l'épaisseur de la banquise au pôle Nord. Objectif : établir une mesure de référence et prévenir des risques liés au réchauffement de la planète.

A première vue, Jean-Louis Etienne, petit bonhomme sexagénaire, n'a pas l'allure d'un grand aventurier. Médecin de formation, le Tarnais n'a pourtant plus rien à prouver. Ses compétences à explorer les lieux les plus méconnus du globe et ses recherches effectuées sur le terrain ont fait sa réputation.

Spécialiste des régions polaires, Jean-Louis Etienne a multiplié les expéditions depuis 1986. Il avait alors atteint, seul, le pôle Nord après 63 jours passés à tirer son traîneau. Véritable passionné, l'homme a œuvré à maintes reprises, durant les trois dernières décennies pour défendre les intérêts environnementaux. Sa dernière escapade l'a fait quitter le froid pour le soleil : Parti dans l'océan Pacifique, il a étudié la biodiversité sur l'atoll français de Clipperton, surnommé " île de la Passion ".

Cette dernière expédition, filmée par les caméras de Canal Plus, a définitivement assis la notoriété de Jean-Louis Etienne. Aujourd'hui, son nouveau projet intitulé " Total Pole Airship ", destiné à mesurer l'épaisseur de la banquise de l'océan Arctique pour établir une véritable mesure de référence, va lui coûter 4,5 millions d'euros (hors frais de location du dirigeable qui eux coûteront environ 3 millions d'euros). Un budget que l'aventurier peut boucler grâce à l'afflux des partenaires sensibles aux problèmes liés au réchauffement de la planète. Phénomène plus que jamais d'actualité en ce début d'année 2007.

Deux mois au-dessus de la banquise

L'expédition consistera au survol de l'océan Arctique en ballon dirigeable. Actuellement conçu en Russie, ce dernier devrait être livré au printemps prochain. Long de 54 mètres pour 17 mètres de hauteur, il quittera Paris à la mi-mars 2008 avec un équipage d'une dizaine de personnes à bord. Il devrait survoler la banquise pendant deux mois. Le dirigeable pourra se poser sur l'un des trois camps de base où les membres de l'équipage pourront retrouver la terre ferme pour dormir et s'alimenter. Lors des missions au-dessus de la banquise, ces dernières pouvant durer jusque 12 heures, le dirigeable survolera l'océan à une altitude de 50 mètres et tractera un EM Bird ou "oiseau Electromagnétique", un instrument qui, situé trente mètres plus bas, à une vingtaine de mètres du sol environ, est capable d'enregistrer instantanément le profil de l'épaisseur.

Ces résultats permettront à Jean-Louis Etienne, et aux chercheurs avec lesquels il collabore, d'établir une valeur de référence de part et d'autre de l'océan Arctique et d'ainsi pouvoir suivre par la suite l'évolution de la banquise. Les blocs de glace flottant au pôle Nord auraient perdu "40 % de leur épaisseur depuis 50 ans", selon l'explorateur. Fervent défenseur de la planète et membre du Comité interministériel de l'Environnement Polaire, il sait bien qu'il faut agir vite pour éviter que l'homme n'endommage plus la nature. Jean-Louis Etienne est bien de ceux qui savent joindre l'acte à la parole.





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Janvier/Février 2007





20 Février 2007
Sur Internet…



Sir Richard BRANSON, l’emblématique patron du groupe Virgin et passionné des choses de l’Air, vient de lancer un concours récompensé de 25 millions de dollars attribué au premier qui trouvera une méthode économiquement viable pour nettoyer de l’atmosphère au moins un milliard de tonnes de CO2.





18 Février 2007 SUD-OUEST Dimanche


Jean-Louis ETIENNE pour son survol de la banquise arctique (expédition Total Pole Airship) a choisi Stéphane Lucchini, un pilote palois…









16 Février 2007
Sur Internet…



Northrop étudie des dirigeables dédiés à la surveillance territoriale



1er Février 2007
Sur Internet...



Une compagnie minière Sud africaine entame une campagne de prospection diamantaire dans le désert du Kalahari à l’aide d’un ballon dirigeable.

De Beers’ Zeppelin to Hunt Hidden Diamonds in Kalahari



· 21 janvier 2007

Journal du Dimanche (JDD)

Edition "ILE DE FRANCE"



Le Conseil Régional "Ile de France" vote une ligne budgétaire pour le développement du dirigeable.



· 18 janvier 2007

France 3, édition du soir,

Marie DRUCKER reçoit Jean-Marie MASSAUD, architecte-designer, lauréat d'un prix d'innovation

(Créateur de l'Année 2006) pour son projet d'hôtel volant à base de dirigeable.

…/…



…/…







· 10 janvier 2007

Expédition Total Pole Airship

Dans le cadre de l'année polaire Jean-Louis ETIENNE, avec le soutien du groupe TOTAL s'apprête à survoler l'océan glacial arctique à bord d'un dirigeable à des fins de mesures scientifiques.



· 22 septembre 2006

Revue AIR et COSMOS

Nouvelles applications pour les dirigeables (pp28/30)



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